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EVEREST®

Aceite de motor EVEREST totalmente sintético EuroLine SAE 0W-40 SN / CF ACEA A3/B3, A3/B4 FULL SAPS

Aceite de motor EVEREST totalmente sintético EuroLine SAE 0W-40 SN / CF ACEA A3/B3, A3/B4 FULL SAPS

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El aceite de motor EVEREST Full Synthetic EuroLine SAE 0W-40 es un aceite multigrado especializado diseñado con un sistema de aditivos de baja fricción de última generación para cumplir con los estándares OEM europeos más estrictos y de alto rendimiento más recientes para obtener el máximo rendimiento y protección del motor. y longevidad incluso en las condiciones de conducción más duras.

Supera al aceite de motor convencional, reduce la fricción y el desgaste en el arranque y protege su motor contra la acumulación de depósitos de lodo y barniz que reducen el rendimiento. Se recomienda para turismos turboalimentados y de alta potencia, camiones ligeros, vehículos utilitarios deportivos y otros motores móviles o estacionarios.

El aceite de motor Everest Full Synthetic EuroLine SAE 0W-40 cumple o supera las clasificaciones de servicio SN/CF y es compatible con todas las categorías anteriores. El aceite de motor Everest Full Synthetic EuroLine SAE 0W-40 ha sido probado en campo para ser comparable con los estándares de la mayoría de los fabricantes estadounidenses, asiáticos y europeos, incluidos ACEA A3/B3, A3/B4, Chrysler, Ford, Porsche, Renault, VW y otros OEM. especificaciones en las que se recomienda un aceite de motor SN totalmente sintético.

HOMOLOGACIONES: SN / CF

CUMPLE ACEA ACEA A3/B3, A3/B4, Chrysler, Ford, Porsche, Renault, VW, MB 229.3, MB 229.5, Renault 0700/0710, VW 502.00/505.00

  • Diseñado especialmente para motores europeos de gasolina y diésel.
  • Aceite más robusto para intervalos de cambio más largos
  • Estabilidad oxidativa mejorada, sistema de emisiones y protección contra el desgaste.
  • Máxima protección y limpieza contra el desgaste, la corrosión y el óxido del motor.
  • Resistencia agresiva a la formación de depósitos de lodos y barnices.
  • El punto de fluidez más bajo reduce el desgaste inicial durante el clima frío.
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